경제

우즈베키스탄, AI-95 휘발유 중앙아시아 최고가…소득 대비 부담도 커

유라시아뉴스 편집국 2026. 7. 17. 21:11

2026년 7월 13일 기준 국제 유가정보업체 글로벌페트롤프라이시스(GlobalPetrolPrices)는 우즈베키스탄의 AI-95 휘발유 평균가격을 리터당 1.34달러(한화 약 1,900원)로 집계했다. 이는 중앙아시아 국가 가운데 가장 높은 수준이며 당시 세계 평균 약 1.47달러보다는 낮았다.

 

국가별 가격을 비교할 때는 같은 유종을 사용해야 한다. 우즈베키스탄에서는 AI-80과 AI-92, AI-95의 가격 차이가 크고 국영·민간 주유소, 지역, 공급상황에 따라 실제 판매가격도 달라진다. AI-95 가격이 가장 높다는 사실을 모든 휘발유 평균가격이 중앙아시아 최고라고 확대해서는 안 된다.

 

높은 가격의 배경에는 정유능력, 수입비용, 세금·유통구조와 고급휘발유 공급부족이 함께 작용한다. 우즈베키스탄은 천연가스 자동차 비중이 높지만 겨울철 가스공급 제한이 발생하면 휘발유 수요가 급증한다. 이때 주유소 대기와 가격 변동이 커지는 구조가 반복돼 왔다.

 

가격 부담은 달러 환산 순위보다 현지 소득과 비교해야 한다. 리터당 1.34달러는 세계 평균보다 낮지만 우즈베키스탄의 평균임금은 서유럽 국가보다 훨씬 낮다. 같은 50리터를 주유할 때 약 67달러(한화 약 9만 3,000원)가 필요하므로 월소득에서 차지하는 비중은 고소득국보다 클 수 있다.

 

인접국과의 가격차가 커지면 비공식 연료유통과 국경지역 밀수 유인이 생길 수 있다. 반대로 정부가 가격을 강하게 통제하면 정유·수입업체의 공급유인이 줄어 품귀가 발생할 수 있다. 가격안정 정책은 보조금뿐 아니라 정유시설 현대화, 수입선 다변화, 재고 공개가 함께 필요하다.

 

이번 수치는 민간 가격정보업체의 조사값이므로 우즈베키스탄 통계청과 에너지부의 공식 평균가격·소비량 자료로 교차검증해야 한다. 기사에서는 조사일과 유종을 명시하고, 단일 시점의 가격을 장기 추세로 해석하지 않는 것이 중요하다.

 

국가 간 가격 비교에서는 유종과 판매조건을 동일하게 맞춰야 한다. AI-95는 고급유에 해당해 AI-92나 보조금이 적용되는 연료보다 비싸며, 국영주유소와 민간주유소의 가격 차이도 존재할 수 있다. 환율 변동만으로 달러 환산 순위가 바뀔 수 있다는 점도 유의해야 한다.

 

우즈베키스탄은 천연가스 차량 비중이 높아 휘발유 가격이 모든 운전자에게 동일한 부담을 주는 것은 아니다. 그러나 겨울철 가스 공급 제한이나 충전소 운영중단이 발생하면 휘발유 수요와 가격 부담이 커진다. 평균임금 대비 50리터 주유비, 대중교통 요금과 비교하면 체감 부담을 더 정확히 보여줄 수 있다.

 

높은 가격의 배경에는 정유능력, 원유·완제품 수입, 세금과 유통마진이 함께 작용한다. 정부가 가격을 통제하면 공급 부족이 나타날 수 있고, 시장가격을 허용하면 가계 부담이 커진다. 향후 평가는 가격 수준뿐 아니라 공급 안정성과 품질, 지역별 접근성을 함께 봐야 한다.

 

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